廣達(dá)表示，向來(lái)不評(píng)論單一客戶的訂單動(dòng)態(tài)，據(jù)了解，廣達(dá)同時(shí)拿下了微軟B200服務(wù)器訂單，一舉囊括美國(guó)四大云服務(wù)供應(yīng)商。

廣大預(yù)計(jì)，隨著供應(yīng)鏈原材料短缺緩解，最快5~6月AI服務(wù)器出貨將轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)，下半年有望進(jìn)入爆發(fā)期。今年AI服務(wù)器占廣大營(yíng)收比重可達(dá)雙位數(shù)百分比。法人預(yù)估，廣達(dá)今年整體服務(wù)器營(yíng)收有望大增60%。

英偉達(dá)最新發(fā)布的B200 GPU采用全新Blackwell架構(gòu)，相比上一代H100、H200性能大增，功耗可達(dá)1000~1200W。而GB200將兩顆B200與一顆Grace CPU整合在一起，性能更為強(qiáng)大。英偉達(dá)推出的DGX GB200服務(wù)器系統(tǒng)包含36個(gè)英偉達(dá)GB200超級(jí)芯片，因此總計(jì)擁有36個(gè)Grace CPU、72個(gè)Blackwell B200 GPU、13.3TB的HBM3e顯存、30.2TB的高速內(nèi)存，F(xiàn)P4算力達(dá)1440 PFLOPS，相比此前的H100系統(tǒng)性能最高可提升30倍。

上圖：國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)出貨量及5G手機(jī)占比

2024年1-2月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出貨量4603.5萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)14.6%，其中，5G手機(jī)3869.7萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)13.3%，占同期手機(jī)出貨量的84.1%。

2024年2月，國(guó)內(nèi)手機(jī)上市新機(jī)型21款，同比下降25.0%，其中5G手機(jī)17款，同比增長(zhǎng)54.5%，占同期手機(jī)上市新機(jī)型數(shù)量的81.0%。

2024年1-2月，國(guó)內(nèi)手機(jī)上市新機(jī)型50款，同比增長(zhǎng)22.0%，其中5G手機(jī)26款，同比增長(zhǎng)44.4%，占同期手機(jī)上市新機(jī)型數(shù)量的52.0%。

從品牌構(gòu)成看，2024年2月，國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)出貨量1184.2萬(wàn)部，同比下降32.5%，占同期手機(jī)出貨量的83.1%；上市新機(jī)型19款，同比下降26.9%，占同期手機(jī)上市新機(jī)型數(shù)量的90.5%。

2024年1-2月，國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)出貨量3807.8萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)38.7%，占同期手機(jī)出貨量的82.7%；上市新機(jī)型45款，同比增長(zhǎng)18.4%，占同期手機(jī)上市新機(jī)型數(shù)量的90.0%。

國(guó)內(nèi)智能手機(jī)發(fā)展情況方面，2024年2月，智能手機(jī)出貨量1404.2萬(wàn)部，同比下降31.3%，占同期手機(jī)出貨量的98.5%；智能手機(jī)上市新機(jī)型19款，同比下降26.9%，占同期手機(jī)上市新機(jī)型數(shù)量的90.5%。

2024年1-2月，智能手機(jī)出貨量4355.5萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)12.5%，占同期手機(jī)出貨量的94.6%；智能手機(jī)上市新機(jī)型36款，同比下降5.3%，占同期手機(jī)上市新機(jī)型數(shù)量的72.0%。

受農(nóng)歷新年的影響，中國(guó)市場(chǎng)外國(guó)品牌2月智能手機(jī)出貨量?jī)H為約240萬(wàn)部，這已是連續(xù)第二個(gè)月下降。蘋果占據(jù)了這些出貨量的大多數(shù)，是唯一擁有可觀市場(chǎng)份額的海外廠商。根據(jù)中國(guó)信息通信研究院的數(shù)據(jù)，1月份外國(guó)品牌手機(jī)總出貨量約為550萬(wàn)部，比上年減少約39%。

蘋果公司自去年9月份推出最新一代機(jī)型以來(lái)，其最暢銷的產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)陷入困境。華為重新成為高端手機(jī)領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，搶走了蘋果的市場(chǎng)份額，而iPhone銷售放緩導(dǎo)致這家美國(guó)公司1月份出現(xiàn)罕見的打折。

Canalys分析師Nicole Peng表示：“蘋果在中國(guó)的零售渠道仍在消化2023年第四季度的出貨量，這可能是近幾個(gè)月出貨量下降的原因。但這標(biāo)志著未來(lái)幾個(gè)月蘋果在中國(guó)的趨勢(shì)放緩，尤其是當(dāng)中國(guó)同行非常積極地推動(dòng)人工智能（AI）智能手機(jī)的時(shí)候?！?

蘋果發(fā)言人沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

2月份，整個(gè)中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)手機(jī)出貨量1425.7萬(wàn)部，同比下降32.9%，這表明消費(fèi)者更不愿意在非必需品上消費(fèi)。分析師仍預(yù)測(cè)今年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但他們預(yù)計(jì)iPhone銷量將繼續(xù)惡化。

自從喬布斯2010年首度推出iPad產(chǎn)品以來(lái)，此前從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)整整18個(gè)月沒(méi)有任何iPad新品的情況。這也意味著新品出現(xiàn)的變動(dòng)更加顯著，從而導(dǎo)致延誤。

古爾曼透露，蘋果公司一直在努力完成新設(shè)備的軟件開發(fā)，同時(shí)新型號(hào)的屏幕也需要更加復(fù)雜的新制造技術(shù)，這也導(dǎo)致了發(fā)布時(shí)間的延遲。眼下蘋果公司的海外供應(yīng)商已經(jīng)加大新款iPad的生產(chǎn)力度，以期趕上新的時(shí)間表。

指望新屏幕提振產(chǎn)品熱度

一方面是因?yàn)檫t遲沒(méi)有新品上市，另一方也是因?yàn)橐咔槌跗诩嗅尫帕艘徊ㄙ?gòu)機(jī)需求，總之過(guò)去三年iPad品類的銷售額一直在緩慢走下坡路。同時(shí)iPad產(chǎn)品線也是蘋果主要產(chǎn)品中，唯一一個(gè)在過(guò)去兩個(gè)財(cái)年均錄得銷售額同比下降的品種。

（來(lái)源：蘋果財(cái)報(bào)）

正因?yàn)槿绱?，蘋果也試圖在更換更快芯片之余，搞出點(diǎn)更大的變化來(lái)刺激消費(fèi)者更換新產(chǎn)品（還有各種配件）。

古爾曼重申，新的iPad Pro將配備新一代OLED顯示屏和M3芯片，同時(shí)蘋果這次還會(huì)推出全新設(shè)計(jì)的妙控鍵盤和Apple Pencil。

與此同時(shí)，已經(jīng)整整兩年沒(méi)有更新的iPad Air也將迎來(lái)產(chǎn)品體系的變化。除了芯片升級(jí)外，蘋果也將推出12.9寸版本的iPad Air。這意味著接下來(lái)消費(fèi)者如果想要一款大屏蘋果平板，iPad Pro將不再是唯一的選擇。

WWDC接力上演

將新品發(fā)布推遲到5月初，也意味著距離蘋果下一次重大活動(dòng)——從當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日開始的WWDC開發(fā)者大會(huì)只有大約一個(gè)月時(shí)間。

由于該公司這兩年一直被投資者抱怨“缺乏AI”功能，所以這場(chǎng)發(fā)布會(huì)也被寄予厚望。古爾曼也爆料稱，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的“AI含量”非常高。除了照例發(fā)布手機(jī)、電腦、手表的最新OS系統(tǒng)，Vision Pro迎來(lái)上市后的首次系統(tǒng)大更新外，蘋果還將披露全新的AI戰(zhàn)略。資本市場(chǎng)也在密切關(guān)注“蘋果的AI到底從何而來(lái)”。

另外，雖然WWDC是軟件開發(fā)者的聚會(huì)，但過(guò)去幾年里也時(shí)不時(shí)會(huì)有硬件發(fā)布，例如去年的Vision Pro。在蘋果生態(tài)中，除了iPad長(zhǎng)期沒(méi)有更新外，還有多款停留在M2時(shí)代的Mac產(chǎn)品（Mac Studio、Mac Mini），若在強(qiáng)調(diào)AI的大會(huì)上出現(xiàn)更新消息也在情理之中。

然而，有兩款備受期待的新產(chǎn)品——索尼 PlayStation VR2（PSVR2）和Meta Quest 3的推出，為這一市場(chǎng)帶來(lái)了一絲曙光。去年，Meta占全球XR頭戴顯示設(shè)備總出貨量的59%，低于2022年的77%，其出貨量也出現(xiàn)了38%的年減，主要原因是索尼PSVR2的推出加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

Meta在去年10月推出了Quest 3，成為了去年第四季最暢銷的XR頭戴顯示設(shè)備，占據(jù)了一半以上的銷量。Quest 3相對(duì)于上一代產(chǎn)品帶來(lái)了多項(xiàng)關(guān)鍵增強(qiáng)功能，其中包括經(jīng)過(guò)大幅改進(jìn)的影片直通技術(shù)，這一技術(shù)在企業(yè)級(jí)Quest Pro之前提供的混合實(shí)境（MR）功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行了增強(qiáng)。

然而，值得注意的是，Quest 3上市季度的出貨量比Quest 2上市季度減少了33%。這主要是由于Quest 3的價(jià)格較高，加上Quest 2的持續(xù)供應(yīng)和其他頭戴顯示設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致了最新款頭戴顯示設(shè)備出貨量的下降。

總的來(lái)看，雖然XR市場(chǎng)在2023年遭遇了挑戰(zhàn)，但隨著索尼PSVR2和Meta Quest 3等新產(chǎn)品的推出，以及不斷增強(qiáng)的技術(shù)和功能，人們對(duì)這一領(lǐng)域的期待依然十分樂(lè)觀。

“總有一天，我們將超過(guò)保時(shí)捷?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小米創(chuàng)始人雷軍難掩激動(dòng)之情，多次感謝“米粉”。

與傳統(tǒng)車企新車上市時(shí)對(duì)產(chǎn)品本身的著力推介相比，雷軍的另一半精力放在了小米生態(tài)上。按照雷軍的說(shuō)法，“智駕+智艙+生態(tài)”，將會(huì)成為小米汽車參與競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)制高點(diǎn)，“生態(tài)是小米真正的殺手。

在內(nèi)飾上，除了“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，雷軍還特別介紹了車內(nèi)的32個(gè)收納位。作為一家生態(tài)企業(yè)，小米將米家的手機(jī)架、手電筒、遮陽(yáng)傘和對(duì)講機(jī)都帶上了車，也正體現(xiàn)了雷軍在開場(chǎng)所說(shuō)的“人車家真正形成閉環(huán)”。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程提升至了700公里，實(shí)現(xiàn)零百加速2.78秒，最高時(shí)速265km/h。小米SU7 Max版本將達(dá)到800公里，成為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)實(shí)現(xiàn)2秒級(jí)加速和800公里續(xù)航的電動(dòng)車。全系采用了碳化硅871V高壓平臺(tái)，在800v電壓下15分鐘補(bǔ)能500公里，在400v電壓下15分鐘補(bǔ)能358公里。雷軍表示，小米正在自建超充裝，超充樁采用的是600千瓦液冷操縱方案，目前在北京、上海、杭州開始建設(shè)。

目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)從上半場(chǎng)的電動(dòng)化逐步向下半場(chǎng)的智能化過(guò)渡，在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中姍姍來(lái)遲的小米汽車，也在智能化上下足功夫。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，雷軍著重介紹了小米SU7在智能化方面的優(yōu)勢(shì)。

小米SU7的智能駕駛分為純視覺版本和視覺加激光雷達(dá)版本，雷軍表示，“堅(jiān)持采用同源的技術(shù)方案，讓不同版本的車都能享受到我們最新的成果和最好的體驗(yàn)?！毙∶譙U7搭載了11位高清攝像頭，采用NVIDIA DRIVE Orin計(jì)算平臺(tái)，并全部采用全棧自研的算法。

小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。在城市NOA方面，雷軍表示，“4月份開啟用戶測(cè)試，5月份正式開通時(shí)長(zhǎng)，8月份全國(guó)開通?！?

小米在智能駕駛領(lǐng)域投入巨大，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過(guò)1000人，預(yù)計(jì)年底突破1500人。配置專用的測(cè)試車，智駕路面測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)超過(guò)了1000萬(wàn)公里?！拔覀兊哪繕?biāo)就是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)?！崩总姳硎?。

在智能座艙上，“手車互聯(lián)”是小米作為生態(tài)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)車主同賬號(hào)的手機(jī)、Pad進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，能與中控屏無(wú)感連接，自動(dòng)完成識(shí)別、安全認(rèn)證、連接等一系列復(fù)雜步驟，直接在融合設(shè)備中心里實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備互控。例如中控屏上能直接調(diào)用手機(jī)鏡像，實(shí)現(xiàn)一屏多用，讓駕駛位操控手機(jī)更順手?；谙到y(tǒng)框架層的打通，用戶能將手機(jī)應(yīng)用以窗口卡片的形式，一鍵PIN到中控屏上。

小米自研的車端大模型也將搭載在小米SU7上，實(shí)現(xiàn)車的感知系統(tǒng)和AI結(jié)合。雷軍在社交媒體上也表示，“小米從2010年開始進(jìn)入智能手機(jī)市場(chǎng)，目前已是全球前三大手機(jī)公司，也是全球最大的消費(fèi)級(jí)AIoT平臺(tái)，無(wú)論是OS、AI、機(jī)器人等都積累了非常全面的技術(shù)能力，這些能力都將逐步應(yīng)用于汽車上?！贝送?，小米SU7也支持接入無(wú)線CarPlay，且后排支架兼容iPad，可通過(guò)小米汽車拓展屏APP實(shí)現(xiàn)后排控車。

按照計(jì)劃，小米SU7將于4月3日啟動(dòng)交付，4月底大規(guī)模交付標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版，5月底交付MAX版本。 目前，小米汽車全國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)首批覆蓋29個(gè)城市，開設(shè)了59家銷售門店，17個(gè)限時(shí)展廳和58家服務(wù)中心。預(yù)計(jì)在今年年底覆蓋39城，開設(shè)211個(gè)銷售門店。

在小米汽車發(fā)布會(huì)結(jié)束后，小米汽車官方微博發(fā)文表示，小米SU7 4分鐘大定破萬(wàn)，7分鐘大定破2萬(wàn)，27分鐘大定破5萬(wàn)臺(tái)。

目前，多家上市公司在互動(dòng)平臺(tái)上積極回應(yīng)與小米汽車合作情況。

藍(lán)思科技表示，小米是公司重要的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方在眾多領(lǐng)域開展深度合作，并通過(guò)小米&藍(lán)思聯(lián)合研發(fā)中心不斷開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車及智能座艙是公司重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊，主要產(chǎn)品包括中控屏、儀表盤、B柱、C柱、充電樁、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件等，公司已與超過(guò)30家國(guó)內(nèi)外新能源汽車品牌和傳統(tǒng)豪華汽車品牌建立了合作關(guān)系，并且客戶群體持續(xù)不斷增加。

光弘科技表示，公司是小米的電子制造合作伙伴，自正式進(jìn)入小米供應(yīng)鏈以來(lái)，與客戶的合作也不斷深入和擴(kuò)大，為客戶提供包括消費(fèi)電子、汽車電子在內(nèi)各類產(chǎn)品的制造服務(wù)。

鵬鼎控股表示，公司現(xiàn)階段是通過(guò)電池廠及Tier1模組廠進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域，目前也在積極推進(jìn)與國(guó)內(nèi)外車廠的合作。鑒于商業(yè)保密的原則，公司不便對(duì)具體客戶具體產(chǎn)品進(jìn)行說(shuō)明。

和勝股份表示，公司已與眾多國(guó)內(nèi)外頭部汽車制造商、電池廠商形成合作關(guān)系。市場(chǎng)中多款主流車型均采用公司的產(chǎn)品，包括電池托盤、電芯外殼、模組結(jié)構(gòu)件及車身結(jié)構(gòu)件等。目前，公司正在積極擴(kuò)產(chǎn)以滿足市場(chǎng)需求。具體客戶情況，因涉及保密協(xié)議約定，公司不便披露。

對(duì)于小米汽車的后市機(jī)會(huì)，多家機(jī)構(gòu)表示看好，光大證券表示，我國(guó)新能源汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年快速發(fā)展，行業(yè)整體已相對(duì)成熟，小米汽車可以享受一定后發(fā)優(yōu)勢(shì)。例如三電技術(shù)逐漸成熟、動(dòng)力電池價(jià)格已大幅降低等，同時(shí) AI 技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展將助推智能駕駛算法迭代更新；信達(dá)證券分析，憑借小米自身在智能化、生態(tài)協(xié)同、粉絲效應(yīng)與渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，小米汽車交付有望逐漸放量，相關(guān)零部件供應(yīng)商有望充分受益。

UBI Research首席執(zhí)行官Lee Choong-hoon于3月28 日在首爾 K 酒店舉行的“老韓國(guó)”會(huì)議上在發(fā)表“OLED和XR行業(yè)預(yù)測(cè)”時(shí)表示：“今年，韓國(guó)智能手機(jī)OLED出貨量為4.42億片（54.9%），中國(guó)為3.63億片（45.1%） ，然而，2026年中國(guó)將占出貨量的53.4%，超過(guò)韓國(guó)。”

預(yù)計(jì)未來(lái)智能手機(jī)對(duì)OLED的需求將快速增長(zhǎng)。Lee Choong-hoon表示，“到 2028 年，智能手機(jī)的需求量將達(dá)到 13 億部，OLED 將占所有智能手機(jī)的 70%，供需差距將繼續(xù)縮小。”

他預(yù)測(cè)韓國(guó)顯示器公司將受益于蘋果OLED 部署。

他表示，“蘋果公司要求中國(guó)以低價(jià)采購(gòu)高性能的OLED，但目前只有韓國(guó)公司能夠供應(yīng)滿足蘋果需求的面板。韓國(guó)公司正在迅速主導(dǎo)蘋果（產(chǎn)品）市場(chǎng)以及未來(lái)將開放的新市場(chǎng)?！?

Lee Choong-hoon還分析稱，中國(guó)企業(yè)將從LCD產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向OLED產(chǎn)業(yè)。

他強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)企業(yè)將在自己的筆記本電腦、顯示器和電視市場(chǎng)上呈現(xiàn)OLED轉(zhuǎn)換趨勢(shì)，中國(guó)的顯示器行業(yè)本身正在迅速追隨韓國(guó)的步伐”。

價(jià)格發(fā)布之后，小米SU7很快便引爆了第一波的消費(fèi)熱情。

根據(jù)小米汽車官方公布的數(shù)據(jù)，小米SU7大定4分鐘破萬(wàn)、7分鐘破2萬(wàn)，27分鐘破5萬(wàn)。

3月29日晚間，雷軍發(fā)微博稱：“上市24小時(shí)，大定88898臺(tái)?！?

隨著小米汽車上市，一組以科技創(chuàng)新為核心的汽車生態(tài)供應(yīng)鏈逐漸成形。

雷軍表示，小米汽車將采用一系列領(lǐng)先技術(shù)，包括超高轉(zhuǎn)速電機(jī)、高壓平臺(tái)、一體化電池包、電芯倒置技術(shù)、高效熱泵、自動(dòng)駕駛技術(shù)等。這些技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，離不開背后強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支持。

據(jù)公開信息，已有超過(guò)70家A股上市公司確認(rèn)成為小米汽車的供應(yīng)商。這些供應(yīng)商涵蓋了汽車制造的各個(gè)方面，從智能座艙、底盤配套到動(dòng)力電池材料等，形成了一個(gè)多元化、高效率的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

譬如，德賽西威是小米的智能座艙供應(yīng)商，三聯(lián)鍛造專注于汽車底盤配套，拓普集團(tuán)給小米提供汽車內(nèi)外飾件、密封系統(tǒng)等產(chǎn)品，津榮天宇為小米汽車提供穩(wěn)定的底盤配套服務(wù)，經(jīng)緯恒潤(rùn)為小米汽車的智能化和電動(dòng)化提供支持。

目前，多家上市公司在互動(dòng)平臺(tái)上積極回應(yīng)與小米汽車合作情況。

藍(lán)思科技表示，小米是公司重要的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方在眾多領(lǐng)域開展深度合作，并通過(guò)小米&藍(lán)思聯(lián)合研發(fā)中心不斷開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車及智能座艙是公司重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊，主要產(chǎn)品包括中控屏、儀表盤、B柱、C柱、充電樁、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件等，公司已與超過(guò)30家國(guó)內(nèi)外新能源汽車品牌和傳統(tǒng)豪華汽車品牌建立了合作關(guān)系，并且客戶群體持續(xù)不斷增加。

光弘科技表示，公司是小米的電子制造合作伙伴，自正式進(jìn)入小米供應(yīng)鏈以來(lái)，與客戶的合作也不斷深入和擴(kuò)大，為客戶提供包括消費(fèi)電子、汽車電子在內(nèi)各類產(chǎn)品的制造服務(wù)。

鵬鼎控股表示，公司現(xiàn)階段是通過(guò)電池廠及Tier1模組廠進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域，目前也在積極推進(jìn)與國(guó)內(nèi)外車廠的合作。鑒于商業(yè)保密的原則，公司不便對(duì)具體客戶具體產(chǎn)品進(jìn)行說(shuō)明。

和勝股份表示，公司已與眾多國(guó)內(nèi)外頭部汽車制造商、電池廠商形成合作關(guān)系。市場(chǎng)中多款主流車型均采用公司的產(chǎn)品，包括電池托盤、電芯外殼、模組結(jié)構(gòu)件及車身結(jié)構(gòu)件等。目前，公司正在積極擴(kuò)產(chǎn)以滿足市場(chǎng)需求。具體客戶情況，因涉及保密協(xié)議約定，公司不便披露。

對(duì)于小米汽車的后市機(jī)會(huì)，多家機(jī)構(gòu)表示看好，光大證券表示，我國(guó)新能源汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年快速發(fā)展，行業(yè)整體已相對(duì)成熟，小米汽車可以享受一定后發(fā)優(yōu)勢(shì)。例如三電技術(shù)逐漸成熟、動(dòng)力電池價(jià)格已大幅降低等，同時(shí) AI 技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展將助推智能駕駛算法迭代更新；信達(dá)證券分析，憑借小米自身在智能化、生態(tài)協(xié)同、粉絲效應(yīng)與渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，小米汽車交付有望逐漸放量，相關(guān)零部件供應(yīng)商有望充分受益。

據(jù)市場(chǎng)研究公司“Omdia”3月28日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年華為以31.3%的份額位居全球通信設(shè)備（小型和大型基站等）市場(chǎng)第一。瑞典愛立信以24.3%的市場(chǎng)份額排名第二，芬蘭諾基亞和中國(guó)中興通訊分別以19.5%和13.9%的市場(chǎng)份額排名第三和第四。上述四家企業(yè)全球市占率接近90%，而三星電子去年以6.1%的份額在全球通信設(shè)備市場(chǎng)排名第五，市占率較去年下降1.6%，是前五名全球通信設(shè)備企業(yè)中市場(chǎng)份額降幅最大的。

報(bào)道稱，2019年美國(guó)發(fā)動(dòng)對(duì)華為的制裁后，歐洲國(guó)家也加入撤除華為電信設(shè)備的行列。但真實(shí)情況是，這并未對(duì)華為的全球市場(chǎng)份額產(chǎn)生任何重大影響。英國(guó)去年制訂將華為設(shè)備和服務(wù)完全從其5G通信網(wǎng)中更換的計(jì)劃，德國(guó)內(nèi)政部去年則建議電信公司限制使用華為和中興制造的設(shè)備。目前，雖然一些歐盟成員國(guó)已準(zhǔn)備立法將華為、中興等公司排除在本國(guó)通信網(wǎng)絡(luò)之外，但歐盟27國(guó)中只有10個(gè)國(guó)家遵守制裁規(guī)定。而這些國(guó)家移除華為設(shè)備的工作也進(jìn)展緩慢。很多人擔(dān)心歐洲撤除華為等設(shè)備后，5G建設(shè)水平更低。今年1月，歐盟委員會(huì)高級(jí)官員擔(dān)憂地表示，如果5G普及率低，AI（人工智能）產(chǎn)業(yè)將受到強(qiáng)烈的負(fù)面影響，會(huì)導(dǎo)致歐盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展受阻。

另一方面，韓國(guó)三星電子雖然正在加緊進(jìn)軍包括歐洲在內(nèi)的海外通信設(shè)備市場(chǎng)，但無(wú)法發(fā)揮太大影響力。分析稱，在爭(zhēng)奪歐洲市場(chǎng)空缺方面，諾基亞領(lǐng)先一步。歐洲電信公司更青睞諾基亞和愛立信設(shè)備，東南亞、南美等國(guó)家則更青睞中國(guó)設(shè)備。而三星電子的通信設(shè)備在西方市場(chǎng)落后于諾基亞和愛立信，在中國(guó)和新興市場(chǎng)則落后于華為和中興。

韓國(guó)電子通信研究院ICT戰(zhàn)略研究所未來(lái)戰(zhàn)略研究室宋永根室長(zhǎng)表示：“在歐洲，受美國(guó)影響力較小的國(guó)家仍在使用華為設(shè)備。即使歐洲盛行限制華為之風(fēng)，但通信供應(yīng)商沒(méi)有理由不使用質(zhì)量好、價(jià)格低的華為設(shè)備”。宋永根稱，三星電子在全球通信設(shè)備市場(chǎng)中的地位“可有可無(wú)”，因此不如將重心瞄準(zhǔn)韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，否則其市占率恐怕將進(jìn)一步縮小。然而，韓國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)5G通信設(shè)備的需求也處于低迷狀態(tài)。

其中商用市場(chǎng)出貨量 1402 萬(wàn)臺(tái)，同比下降 2.6%；消費(fèi)市場(chǎng)出貨量 1217 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 3.6%。IDC 預(yù)計(jì)，2024 年中國(guó) PC 顯示器出貨量有望達(dá)到 2700 萬(wàn)，同比增長(zhǎng) 3.3%。

IDC 認(rèn)為，2023 年中國(guó) PC 顯示器市場(chǎng)發(fā)展具有以下兩大顯著特點(diǎn)：首先，市場(chǎng)深度下沉。

本地廠商靈活運(yùn)用價(jià)格策略，成功向下沉市場(chǎng)滲透，滿足低端市場(chǎng)需求，擴(kuò)大了用戶群規(guī)模，帶動(dòng)全年顯示器市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

而 PC 廠商由于臺(tái)式機(jī)市場(chǎng)的下滑，其 bundled 臺(tái)式機(jī)渠道的顯示器出貨量也大幅下滑。

隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)于顯示器性能要求的提高，單純的 bundled 銷售模式已經(jīng)難以滿足市場(chǎng)需求。

其次，產(chǎn)品升級(jí)迭代的速度也在加快。

消費(fèi)者對(duì)高性能、高畫質(zhì)顯示器有著強(qiáng)烈需求。2023 年 100Hz 辦公機(jī)型和 180Hz 電競(jìng)機(jī)型，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)的一席之地。

同時(shí)，QHD 和 UHD 等高清機(jī)型的出貨量也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，其中 QHD 機(jī)型出貨量同比增長(zhǎng)了 35.2%，而 UHD 機(jī)型出貨量也同比增長(zhǎng)了 18.4%。

從品牌格局變化來(lái)看，近十年來(lái)中國(guó) PC 顯示器市場(chǎng)的前三大廠商格局首次發(fā)生了變動(dòng)。市場(chǎng)正經(jīng)歷深入下沉的過(guò)程，本土品牌憑借對(duì)市場(chǎng)的深刻理解、靈活的營(yíng)銷策略深入四、五線城市，從而贏得更多的市場(chǎng)份額。